国家旅游局、国家统计局统计数字显示，虎年春节期间，大陆赴台湾过春节的游客人数突破4万。随着台湾车辆可在大陆挂牌行驶的政策出台，在新的一年里，台湾民众将有机会通过客滚轮（客货轮）载运汽车到大陆进行自驾游。
早在2006年，就有台湾工商界人士在大陆自驾游，一行十人驾驶五辆台湾汽车在福建活动一周后返台。这是台湾地区车辆首次挂两岸车牌在大陆驰骋，也是台湾人首次持大陆驾照驾驶台湾地区车辆驰骋大陆。
今年台湾车辆能够名正言顺地“登陆”，还要归功于两岸居高不下的旅游热。“大三通”后，两岸旅游业进一步发展，团进团出之余，不少游客希望通过自驾游饱览对岸风光。根据目前已获批准的具体细则，可在福建行驶的台湾车辆包括货车、轿车、摩托车，车辆通关时需在福建指定港区办理临时车牌及临时驾驶执照，经过福建海关确认后放行。这类台湾牌照车辆登陆后，可在一定期限内在福建省境内自由通行。福建方面业已做好了台湾车辆“登陆”的准备，福州、莆田等地都在兴建对台滚装码头。“闽台轮渡公司”也在福建挂牌营运，该公司所拥有的两万六千多吨的“中远之星”客货滚装轮具备装载150辆汽车的能力。一旦两岸相关政策开放，台湾车辆便可搭乘“中远之星”登陆福建。业界人士表示，开放台湾车辆在福建行驶，将使沿路的人流与物流激增。
对于大陆开放台湾车辆“登陆”，台湾主管部门却意见不一。台当局“交通部”官员表示，站在两岸交流的立场上，台湾乐见大陆推行让台湾人民更便利的措施。但“陆委会”副主委刘德勋则表示，车牌代表当局的行政权力，目前台湾没有把这权力“延伸”到境外的规划。
至于大陆车辆能否“比照办理”，台当局“交通部”官员表示，只要获得台湾入境许可，车主或是货主可在入境时向公路监理单位申请换发临时车牌，最多三个月。去年风灾期间，中国移动提供三辆行动通讯车给台湾灾民使用，就曾获准取得临时车牌。但要在2010年实现闽台两岸相互通车，仍要先解决台湾对大陆开放“自由行”。
除了两岸自驾游的“解禁”，两岸电视频道对等落地也是2010年的“解禁”热点。自从2002年央视四套在台湾遭遇“封杀”，央视信号重回台湾的努力就未断过。2008年3月，央视向台“国家通讯传播委员会”（NCC）再度申请在台落地，却因“陆委会”及“新闻局”的反对而遭驳回。香港凤凰卫视也曾申请在台湾落地，但NCC向“陆委会”及“新闻局”询问意见之后一直未获回应。
2009年10月，国家广电总局官员与海基会筹组的台湾媒体高层访问团进行了座谈，台当局“陆委会”副主委赵建民表示，央视在台复播不是问题，关键是“对等落地”。国台办主任王毅曾表示，第四次陈江会可商讨两岸媒体扩大交流之事，包括开放记者常驻、电视落地、报纸发行等。但第四次陈江会最终以经济议题为主。
大陆民众一直爱看台湾的娱乐、美食节目及偶像剧。可以说，台湾节目在大陆潜力颇大，如果成功落地，既可解决台湾本土市场“僧多粥少”的严峻局面，又可为大陆市场注入新鲜血液。如何才能让台湾电视落地大陆？最近，东森正联合其他电视台对台湾主管部门进行游说。东森卫视亚洲台总编辑林天琼表示，“要想在大陆落地，并不是一家电视台能力所及。更重要的是台湾行政部门的核准问题。”台湾名嘴尹乃菁则认为，“如果台湾电视台能在大陆落地，两岸民众会对彼此越来越了解。”
也许，若台当局“陆委会”及“新闻局”能以开放态度对待央视和凤凰卫视，将有助于推动台湾主流媒体尽快“登陆”。
（责任编辑 李惠萍）
